Le quartier de la Gare

La bourgeoisie des affaires

Lors de l’arrivée du chemin de fer en 1858, la gare fut implantée hors les murs pour des raisons militaires. Pour la relier à la ville, la porte de la République fut ouverte à travers le rempart. La route définissant l’axe principal de liaison gare-ville devint l’avenue de la gare, plus tard Général-de-Gaulle. La bourgeoisie des affaires et du négoce du vin, conquise surtout par l’architecte Viggo Dorph Petersen, y édifia de somptueux hôtels particuliers, de grandes propriétés réunissant habitations, lieux de production et entrepôts. L’avenue offre un paysage révélateur de la prospérité de Perpignan dans la première moitié du 20e siècle.